- Over BUas
- Toerisme
- Logistiek
- Onderzoek
Recreatieve mobiliteit op de agenda: kick-off INTERIM
In 1955 veroorzaakten recreatieve reizigers de eerste file in Nederland, toen zo'n 50.000 voertuigen op Eerste Pinksterdag op weg gingen naar toeristische trekpleisters. Het aantal recreatieve bewegingen is sindsdien alleen maar toegenomen, maar de toeristisch-recreatieve sector en de mobiliteitssector opereren nog grotendeels los van elkaar. Waar recreatie en toerisme zich richten op bezoekers, richt mobiliteitsbeleid zich van oudsher op de forens. Hierdoor blijven recreatieve verplaatsingspatronen – die vaak onregelmatig, verspreid en moeilijk voorspelbaar zijn – buiten beeld.
Gezien de gedeelde uitdagingen omtrent duurzaamheid en bereikbaarheid biedt nauwere samenwerking aanzienlijke mogelijkheden. Om dergelijke samenwerkingen in kaart te brengen, te faciliteren en in de praktijk te brengen, hebben BUas en HZ het INTERIM- project opgezet, dat zich richt op de INtegratie van Toerisme en REcreatie In het Mobiliteitsbeleid.
Op 10 maart 2026 vond de publieke kick-off plaats bij Breda University of Applied Sciences. De opzet van het project werd gepresenteerd en de vijf pilot regio's lichtten hun specifieke situatie toe. Vertegenwoordigers van gemeentes en bestemmingsorganisaties uit de Kop van Noord-Holland, Schouwen-Duivenland, de Biesbosch, Hart van Brabant en het Zuid-Limburgse Heuvelland bespraken de uitdagingen rondom recreatieve mobiliteit en presenteerden eerdere aanpakken. De uitdagingen, beschikbare data en aanpakken vertonen opvallende overeenkomsten, wat zowel de urgentie van het onderwerp onderstreept als een sterk uitgangspunt biedt voor verdere samenwerking.
Naast de pilots werden nationale initiatieven gepresenteerd. Marco Martens van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat presenteerde het programma 'Vergroenen Reisgedrag'. Anne Durand van het Kennisinstituut voor Mobiliteit gaf inzicht in onderzoek naar de uitstoot en vervoerswijzen gerelateerd aan recreatieve mobiliteit. Tot slot presenteerde Fabio Tat van Visit Brabant de bevindingen van het MONA-project, waarbij gekeken wordt naar recreatief verkeer naar en binnen natuurparken.
De kick-off werd afgesloten met een discussie over de governance, data-uitwisseling en de toepassing van beleid; met name de ervaren obstakels en benodigde kennis. Mobiliteitsdeskundigen van onder andere de RDW, gemeentelijke mobiliteitsdepartementen en de ANWB gingen in debat met bestemmingsorganisaties zoals de Club van Elf en Visit Brabant & Limburg. Belangrijke onderwerpen waren de verantwoordelijkheid voor het raakvlak tussen mobiliteit en recreatie, de duurzaamheid van samenwerkingen, en ondersteuning bij het interpreteren van data.
INTERIM gaat zich nu governance structuren verkennen en databronnen samenbrengen rond recreatieve mobiliteit. De komende anderhalf jaar worden diverse pilots, provincies, regio's en organisaties samengebracht om tot schaalbare inzichten over dit raakvlak te komen.
INTERIM wordt geleid door BUas en HZ, als samenwerking tussen de Academie Built Environment & Logistics en de Academie voor Tourism. Voor meer informatie, neem contact op met Sjors Martens via [email protected].
